7月1日，法国标致铁龙集团同中国疾病控制中心慢性非传染性疾病控制中心和《父母》杂志社举办了儿童乘车安全宣传活动启动仪式。仪式上，展示了《快乐乘车———儿童乘车安全手册》。

该手册详细明了地告诉人们为何车上的儿童专用固定装置能在车辆发生碰撞时确保儿童不受伤害。仪式上，曾光教授，王声涌教授，爱立克·宋教授等中法专家一致强调使用儿童固定装置的必要性。

举办方希望通过这次活动能够让更多的人都来关注儿童驾乘安全的重要性，因为行车安全不仅需要先进的安全设施，更需要驾驶者和乘坐者强烈的安全意识。

中法专家告诫年轻父母：

———“乘车时，车上所有人，包括孩子，都必须系上安全带！”

无论路途远近，交通状况如何，有无监督，都应给孩子使用儿童安全座椅，您自己也要系好安全带。

———“要保证每次携子出行都坚持使用儿童安全座椅，并且让孩子逐渐适应。”

儿童安全座椅可降低孩子在车祸中所受到的伤害。因此要保证每次携子出行都坚持使用，并且让孩子逐渐适应。

儿童乘车十大隐患：

1.让孩子自己上下车：建议年轻的父母最好亲自下车给孩子开车门、关车门。

2.孩子坐在副驾驶位置：一旦发生危险气囊崩开，由于孩子上身较矮，崩开的位置往往是孩子的头顶，非但保护不了孩子，反而会造成伤害。12岁以下儿童必须坐在后排。

3.把孩子独自留在车内：非常不安全，危险不可预测。

4.让孩子在车里做游戏：行驶时，孩子肯定会随之东倒西歪，如果撞到车内硬物的话，那么肯定会受伤。

5.装了儿童座椅就放心：汽车儿童座椅更应该安装在汽车后座。随着孩子的成长，座椅要更换。婴儿专用的汽车安全座椅必须放在后座上且婴儿面向后。

6.让孩子把头探出天窗：若引擎熄火，天窗自动关闭，会夹伤小孩的头部。

7.家长抱着孩子乘车：如引言中所说，

发生事故时孩子会变成大人的“气囊”

8.车内堆砌装饰品：对于车内装饰，绝对不能有尖锐的和硬的东西。避免儿童受到伤害。

9.开车时与孩子说笑：由于将注意力分散在孩子身上，严重影响行车安全。

10.小孩绑成人安全带：孩子使用成人的安全带，如果绑得太紧，在车祸时会造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊的压伤。如果绑得太松，发生车辆碰撞，儿童又可能会从安全带和座椅之间的空当飞出去。

安全乘车温馨提示：

不要忘记按下安装在内门的安全插栓。可以防止孩子在行使过程中将手伸出窗外。

不要让儿童靠近打开的车窗：他可能将胳膊伸出窗外，或者抛出物品伤及他人。

孩子很快就能学会自己解开安全座椅的安全带。请随时检查孩子的安全带是否系好。

确保让他们从人行道这一侧下车。每一次在打开车门前，都要确定没有危险。

不要在汽车后窗的平台上放任何物品。急刹车时这些物品可能会碰撞到孩子头部造成伤害。

不要借用居家垫子作为临时性的增高垫。这种非专用的垫子无法起到保护作用。

何处购买？

到正规的大商场购买，或品牌专卖柜台(商店)。

建议不要到二手市场购买。因为这里的商品可能不再符合现行标准或者已经失去了保护作用(带子已磨损、带扣已松弛等)。

一定要买一个经过认证合格的安全座椅。

儿童汽车座椅如何安装？

一定要安装在后排座位上。如果安在前排副驾驶座位上，当安全气囊充气涨起时可能会给儿童造成致命的伤害。

要牢固地固定在汽车座位上。安装之前，请父母认真阅读使用说明书，用车载安全带将儿童安全座椅牢牢地固定在汽车座椅上，并按照安装示意图的步骤进行正确安装。

还有疑问吗？请留下您的问题，15分钟内回答您！

儿童乘车安全来说需要更多的安全防护，而有些家长有时候也会有些不正确的做法，而这些做法往往就很容易给孩子带来伤害，我们一起来看看都有哪些？

误区一：家长抱着孩子乘车

现象：乘车时，许多父母习惯于把幼小的孩子抱在怀中。

点评：因为孩子坐得比较低，头部刚好在家长的胸部时，如果发生猛烈碰撞，家长的胸部会自然向下压，猛烈压下孩子的头颈，对孩子造成极大的损伤。此外，当汽车在每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车，在惯性的作用下，5.5公斤重的婴儿会变成110公斤。因此家长根本无力保护怀中的孩子。

误区二：孩子自己上下车

现象：家长开车到达目的地时，小朋友急急忙忙地开了车门就往外冲。

点评：小朋友力气小，车门开启时如果推不到位，会造成车门微微回弹。对稚嫩的孩子来说，这有可能夹伤小朋友的手指。此外，车子开门的另一侧的路况和交通情况，驾驶座上的父母可能不是那么清楚。建议年轻的父母最好亲自下车给孩子开车门、关车门。

误区三：孩子坐在副驾驶位置

现象：边开车边照看孩子，一些父母将孩子抱到副驾驶位置。

点评：让小孩坐在副驾驶位置是不明智的选择。有的车具有双气囊，一旦发生危险气囊迸开，挡在人与车体之间，使人免受伤害。但由于孩子上身较矮，气囊迸开的位置往往是在孩子的头顶，非但保护不了孩子，反而会造成伤害。因此，12岁以下儿童必须坐在后排。

误区四：把孩子独自留在车内

现象：有的父母在开车过程中临时有事离开，就把孩子留在车里。

点评：孩子容易因车内缺氧等问题而窒息。据报道，美国一名妇女开车去拜访朋友时喝酒过多，早上回家途中将车停在一个加油站，改搭出租车。但她只带走了3岁的大儿子，把年仅8个月的小儿子忘在车中。到下午2点警察发现车中的孩子时，车中温度已达56℃，孩子因闷热而窒息，送医院抢救无效死亡。

误区五：装了儿童座椅就放心

现象：一些家长为自己的孩子选购了汽车儿童座椅后，却没有留意安装的位置是否得当。

点评：汽车儿童座椅更应该安装在汽车后座。现在美国各州普遍建议儿童最安全的位置是汽车的后排。其中，婴儿专用的汽车安全座椅必须放在后座上且婴儿面向后。而且在孩子的成长过程中，建议家长至少购买两个不同种类的汽车安全座椅。

误区六：让孩子把头探出天窗

现象：家长把天窗或者车窗打开，让孩子探出头去看窗外的风景。

点评：有硬物飞来或天窗出现紧急问题令小孩受伤害。有报道说，一位车主停车后让小孩把头伸出天窗玩耍。结果，引擎熄火后天窗自动关闭，夹伤了小孩的头部。这样的事故虽然是少数，但也提醒保持警惕。专家建议驾车的家长开启天窗或者车窗时，一定要照顾好自己的孩子。孩子有时淘气，不知深浅，需要您时时叮嘱，时时保护。

误区七：小孩绑成人安全带

现象：不少家长喜欢给年幼的孩子绑上成人专用的安全带。

点评：一般来说汽车座椅和安全带是专为成人设计的，不适合儿童体型。孩子使用成人的安全带，如果绑得太紧，在车祸时会有机会造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊的压伤。如果绑得太松，发生车辆碰撞，儿童又可能会从安全带和座椅之间的空当飞出去。

误区八：开车时与孩子说笑

现象：很多人把行车途中作为与孩子交流沟通的最好时机。父母边开车，边与孩子聊天、讲故事，甚至说笑。还有的人把一大堆零食拿出来让孩子吃。

点评：由于将注意力分散在孩子身上，严重影响行车安全。开车时一定要注意力集中，出车前要嘱咐孩子安静;如果孩子有事情求助您，最好是找到合适位置按规定停车，然后再处理孩子的事。

误区九：车内堆砌装饰品

现象：家长在自己的爱车内堆砌了许多装饰品。

点评：对于车内装饰，绝对不能有尖锐和硬的东西，这样才能保证在发生事故时儿童不会因为撞击到它们而受伤害。此外，有些情况对成人也许构不成伤害，但可能伤害到婴幼儿。如放置在车前面的香水、装饰用小宠物，如黏附不牢，一旦被猛烈追尾就会向内弹射，高度往往正好是孩子头部的位置。

儿童乘车注意安全，特别是乘车的误区家长一定要注意避免，防止孩子受伤。

随着汽车走入家庭和消费者购车观念的成熟，儿童与汽车安全受到了人们越来越多的关注。其实，在日常行车当中，对于儿童乘车存在不少误区，那么作为父母的应该关注哪些事项呢？

误区一：家长抱着孩子乘车

现象：乘车时，许多父母习惯于把幼小的孩子抱在怀中。

点评：因为孩子坐得比较低，头部刚好在家长的胸部时，如果发生猛烈碰撞，家长的胸部会自然向下压，猛烈压下孩子的头颈，对孩子造成极大的损伤。此外，当汽车在每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车，在惯性的作用下，5.5公斤重的婴儿会变成110公斤。因此家长根本无力保护怀中的孩子。

误区二：孩子自己上下车

现象：家长开车到达目的地时，小朋友急急忙忙地开了车门就往外冲。

点评：小朋友力气小，车门开启时如果推不到位，会造成车门微微回弹。对稚嫩的孩子来说，这有可能夹伤小朋友的手指。此外，车子开门的另一侧的路况和交通情况，驾驶座上的父母可能不是那么清楚。建议年轻的父母最好亲自下车给孩子开车门、关车门。

误区三：孩子坐在副驾驶位置

现象：边开车边照看孩子，一些父母将孩子抱到副驾驶位置。

点评：让小孩坐在副驾驶位置是不明智的选择。有的车具有双气囊，一旦发生危险气囊迸开，挡在人与车体之间，使人免受伤害。但由于孩子上身较矮，气囊迸开的位置往往是在孩子的头顶，非但保护不了孩子，反而会造成伤害。因此，12岁以下儿童必须坐在后排。

误区四：把孩子独自留在车内

现象：有的父母在开车过程中临时有事离开，就把孩子留在车里。

点评：孩子容易因车内缺氧等问题而窒息。据报道，美国一名妇女开车去拜访朋友时喝酒过多，早上回家途中将车停在一个加油站，改搭出租车。但她只带走了3岁的大儿子，把年仅8个月的小儿子忘在车中。到下午2点警察发现车中的孩子时，车中温度已达56℃，孩子因闷热而窒息，送医院抢救无效死亡。

误区五：装了儿童座椅就放心

现象：一些家长为自己的孩子选购了汽车儿童座椅后，却没有留意安装的位置是否得当。

点评：汽车儿童座椅更应该安装在汽车后座。现在美国各州普遍建议儿童最安全的位置是汽车的后排。其中，婴儿专用的汽车安全座椅必须放在后座上且婴儿面向后。而且在孩子的成长过程中，建议家长至少购买两个不同种类的汽车安全座椅。

误区六：让孩子把头探出天窗

现象：家长把天窗或者车窗打开，让孩子探出头去看窗外的风景。

点评：有硬物飞来或天窗出现紧急问题令小孩受伤害。有报道说，一位车主停车后让小孩把头伸出天窗玩耍。结果，引擎熄火后天窗自动关闭，夹伤了小孩的头部。这样的事故虽然是少数，但也提醒保持警惕。专家建议驾车的家长开启天窗或者车窗时，一定要照顾好自己的孩子。孩子有时淘气，不知深浅，需要您时时叮嘱，时时保护。

误区七：小孩绑成人安全带

现象：不少家长喜欢给年幼的孩子绑上成人专用的安全带。

点评：一般来说汽车座椅和安全带是专为成人设计的，不适合儿童体型。孩子使用成人的安全带，如果绑得太紧，在车祸时会有机会造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊的压伤。如果绑得太松，发生车辆碰撞，儿童又可能会从安全带和座椅之间的空当飞出去。

误区八：开车时与孩子说笑

现象：很多人把行车途中作为与孩子交流沟通的最好时机。父母边开车，边与孩子聊天、讲故事，甚至说笑。还有的人把一大堆零食拿出来让孩子吃。

点评：由于将注意力分散在孩子身上，严重影响行车安全。开车时一定要注意力集中，出车前要嘱咐孩子安静；如果孩子有事情求助您，最好是找到合适位置按规定停车，然后再处理孩子的事。

误区九：车内堆砌装饰品

现象：家长在自己的爱车内堆砌了许多装饰品。

点评：对于车内装饰，绝对不能有尖锐和硬的东西，这样才能保证在发生事故时儿童不会因为撞击到它们而受伤害。此外，有些情况对成人也许构不成伤害，但可能伤害到婴幼儿。如放置在车前面的香水、装饰用小宠物，如黏附不牢，一旦被猛烈追尾就会向内弹射，高度往往正好是孩子头部的位置。

有测试表明，孩子一人独坐，紧急刹车时，会像子弹一样撞向前方，从而导致重伤或死亡。如果孩子被家长抱在怀中，家长根本无力也无法及时给孩子提供保护。即使儿童被束缚在座椅上，他的颈部仍然会在紧急刹车中受到致命的冲击。研究表明，三岁儿童的头部重量相当于体重的18％左右，在紧急刹车的冲力作用下会造成儿童颈部的折断。

婴儿面向后坐

婴儿的骨骼十分脆弱，特别是颈部，最容易受到致命的伤害。一般，儿童与成人相比，头部比例要大得多，颈部受力就更大。大多数的撞车事故都有急刹车的过程。如果婴儿向前坐，脆弱的儿童颈部极容易受到过大的冲力而造成伤害。向后坐的儿童汽车安全坐椅，有椅背、靠垫、颈部安全枕等重重保护，最大程度地吸收了撞击冲力，使得儿童幼小脆弱的颈部得到最好的保护。

让婴儿和儿童乘客面向后坐的想法是瑞典人想出来的。从交通事故的数据统计中可以看出后向式儿童座椅的优势。国外一家保险公司的研究表明，对于儿童，前向座椅比后向座椅发生伤亡或严重受伤的危险性要高五倍。如使用前向座椅的法国，儿童死于车祸的危险性是瑞典的两倍。

安全座椅放后面

据美国历年交通事故统计调查的结果，司机副座是最为危险的位置，而后座则相对是安全的位置。第二点是现在的汽车普遍有安全气囊——它对于成年人来说是安全的保障，但对于儿童来说无异致命的杀手。汽车安全气囊张开时的冲力对于成年人来说是可以忍受的，且受力部位在胸部，除擦伤外并不会造成严重的影响。但是，儿童肌肉骨骼都较成年人脆弱得多，安全气囊张开时冲击的力量，很有可能造成胸部骨折内出血等致命性的伤害。而且对不高的儿童，很多时候的受力面是颈部面部，这时除了前述的伤害，还有可能造成窒息和颈椎骨折等更严重的问题。因此，建议儿童最安全的位置是汽车的后排。

三岁后可用坐垫

儿童迟早会长得超出后向式儿童座椅，这一般是在三、四岁到10岁的时候，就是该换成前向式儿童座椅或儿童安全坐垫的时候了。

比较大的儿童除了选择前向式儿童安全座椅外也可以选择儿童安全坐垫。当孩子坐在无论是否带有靠背的儿童安全坐垫上被垫高后，就可以使用普通的标准三点式安全带将他固定在位子上，其胸部与头颈部就可以得到保护。volvo汽车公司事故调查研究组证明，使用安全坐垫可将危险降低60％。

安抚孩子情绪。

如果孩子呆在车内的时间过长，可能会肚子饿或是急躁不安，这时候喂食孩子食物，可以转移孩子的注意力，但是要记住，不要提供孩子颗粒状的食物，例如：小饼干、糖果、果冻等，以免在车子行经不平的路段时，食物去哽住幼儿的食道。

车子后座的物品摆设，不要摆置坚硬、危险的物品。若是紧急煞车的话，这些物品一定会掉下来而伤害到孩子

一些关注儿童乘车安全的汽车公司开发的儿童安全坐垫还可以选配一个特殊的儿童专用靠背。靠背可以在侧撞中提供特别的保护。如果小孩睡着了，它将保持孩子更好的坐姿，特别是靠背还可以进行侧面保护。

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处于运动状态下的儿童自身所体现的动力

为什么儿童乘车时必须获得保护呢？因为在发生车祸时儿童本身就会成为一种动力而发挥作用。当车速达到每小时50公里时，一个体重40公斤的儿童就相当于动力达到一吨的运动物体。要是车速增加到每小时70公里，这个动力也就增加到一吨半。这就不难理解为什么没有系安全带的儿童一旦发生车祸就很容易受到伤害。

儿童不是一个小个子成年人 当我们用双臂抱住一个新生婴儿时，我们就会有这样的感觉：必须小心而正确地托住婴儿的头部。因为婴儿的头部很重而其颈椎却十分脆弱。产生这种感觉并不奇怪。因为婴儿的头部重量相当其全身重量的一半！成年人的头部和身体重量的比例就显然不同，头部仅占整个体重的约6%。三岁儿童和六岁儿童头部的比重分别为整个体重的18%和16%，也与成年人有很大差别。

除了儿童头部比重大需要额外保护外，另一个原因是儿童的颈部肌肉和韧带尚未完全发育。同样需要知道的另一个要点是，儿童成长到10岁-12岁之前，他们的骨盆也尚未发育完全。

儿童乘车必须正确地系好安全带 有的父母出于好心，让孩子坐在自己的怀里，用双臂保护着。其实即使在车速很慢的情况下，这种做法也起不到保护作用。显然，如果懂得一个孩子在高速行驶下的轿车内就成为一个极易受伤害的动态物体这个道理，大人们就会把车内的儿童正确的固定在座位上。儿童在乘车时有权利获得保护，他们至少应该像成年人一样受到保护。

一岁至四岁的儿童乘车时应坐在后向式儿童安全座椅里 两辆汽车迎面相互撞击是最常见也是伤害程度最严重的车祸。在发生正面碰撞时，坐在前向座椅上的儿童的头部先是被甩向前方，并被迫向下朝胸骨方向急速弯曲，接着又同时朝后朝上方急速弯曲。成年人的颈部能够有效地承受这样的张力，但是幼小的儿童则无法承受。

由于儿童的头部占的比例要比身体大，因此4岁以下的儿童（18公斤以下）采用后向座椅最为安全。同正向座椅相比，后向座椅可将撞击力和对儿童头颈部的伤害减少一半。瑞典folksam保险公司的调查结果也证实了这种观点。该公司的调查表明，幼儿乘车时，坐在前向座椅里时要比坐在后向座椅里时的丧生或受重伤的几率要高出五倍。

关键在于提高人们的安全意识 教育父母如何保护儿童乘车安全是件艰巨的工作。不过，volvo（富豪）汽车公司根据在瑞典的工作经验，认为提高父母及其他人对儿童乘车安全的认识是可以做到也是非常必要的。

很关键的一点，是必须借助全国性和地方性的各种宣传教育机构的帮助，其中包括： * 中央机构应该制定相关的立法，并支持针对儿童及家长开设的乘车安全教育。 * 地方当局及各种非政府性组织应积极参与乘车安全教育，推动儿童安全座椅的配置和租赁业务。 * 轿车制造商应向顾客介绍他们所掌握的知识，并在轿车内配置有效的儿童安全座椅。 * 媒体应掌握这一领域内的知识，并协助推广针对公众的普及性教育。

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