汽车节能补贴的取消对商家或对购车着都有什么样的改变、
有了这个政策，消费者在购车时会更加的倾向于可以享受惠民政策的车型，同时有
国家推出了惠民补贴的政策就是为了刺激汽车消费市场，和2009年和2010年的购置税优惠是一样的目的。
有了这个政策，消费者在购车时会更加的倾向于可以享受惠民政策的车型，同时有了惠民政策支持的厂商也可以获利。但是对于没有惠民政策支持的厂商就要自己割肉来提高竞争力了。
如果国家取消惠民政策，部分消费者的购买信心会有影响，不是很着急买用车的人就会放慢购车计划，汽车厂商的竞争又回到了原始的状态，竞争又回到了价格、质量、品牌等方面。
不过就目前来看，国家调控了一段时间的汽车市场已经接近复苏，如果环境回暖的话，国家势必要取消一系列的支持。
汽车行业未来的发展变化？
未来十年，我国仍将处于工业化和城镇化同步加速发展的阶段，国内生产总值和居民收入将持续增长，国家也将继续出台有利于扩大内需的各项政策，加之二、三线城市及农村市场的汽车需求增加，预计我国汽车消费市场将进一步扩大。
据预测，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到250万左右，目前，北京、深圳、上海、广州、长沙等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。
机动车报废年限的最新国家政策是哪一年
全国将强制实行国四排放标准，所有排放不达标的的国二、国三车型，将不允许车辆上户，已经上户的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：
1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
2.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的;
4.达到一定使用年限和行驶里程的。
机动车报废年限的最新国家政策是哪些部位发布的
全国将强制实行国四排放标准，所有排放不达标的的国二、国三车型，将不允许车辆上户，已经上户的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：
1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
2.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的;
4.达到一定使用年限和行驶里程的。
