1. 飞行员保姆

机械师是负责管理飞机上复杂系统的成员，主要负责严格按照机长指示操作与监控发动机、液压、燃油、电气和环控系统和航行姿态。

通常情况下，空中机械师的位置在驾驶舱中飞行员后面的座位，监控着辅助控制装置和仪表的面板。同时，除了监控设备之外，机械师还要参与飞行，早期飞机的油门，由于起降颠簸会造成松动，这时机械师就要稳住油门杆。因此也曾有人说过空中机械师是飞机的保姆。

2. 飞行员空姐

是分开的。

空乘人员是在飞机上为乘客提供服务的人员，多半是我们所称的空姐，当然了其中也有男性的，比如飞机上的安保人员，就是体格健壮的男士。

而飞行员是指开飞机的人，还有领航员。

出于安全考虑，空乘人员是不能进入驾驶仓的，中间有门反锁着的。

3. 飞行家女服务员

flight attendant 英 flait əˈtendənt 美 flaɪt əˈtɛndəntn. 飞行服务员

[例句]In a fateful coincidence, the flight attendant just happens to have been the best friend of Jake's dead former girlfriend.那位空中乘务员碰巧是杰克已故前女友最好的朋友，这是个命中注定的巧合。

4. 飞行员生活

吃饱了才有力气干活，按照规定，飞行员吃的是空勤灶，四类灶也是等级最高的标准，和核潜艇兵是一个级别。

在部队当兵的时候是航空兵机务大队，吃的是2类灶+飞行补助，一天伙食费20多元，赶到飞行日，每天有2元的飞行日伙食补助，飞行员的伙食标准大概是我们的两倍，一天四五十元。

部队伙食标准规定的很详细，不同等级的灶，每天吃多少主粮、肉类、蔬菜、油、水果、调味品、奶制品、乃至做饭消耗多少燃料，都有规定。现在物质很丰富，也不需要按照规定扣这么细，总之一句话，把伙食搞好，让飞行员都满意就行。

伙食费不比下馆子，集体开伙做饭其实是很省钱的，只要不是山珍海味，顿顿要吃老鳖、螃蟹，一天四五十的标准能吃的很丰盛。再加之飞行员人数也不多，炊事班做饭用小灶就能搞定，口味和样式比上百人的大食堂要好太多了。

早餐，飞行员可以选吃煎的蛋还是煮的蛋，牛奶可以选“莫斯利安”还是“纯甄”，或者喝纯牛奶。其他比如花卷、油条、面包、小菜，样式至少有十来种，虽然赶不上星级大酒店的自助餐，也不会差太多。

午餐和晚餐是正餐，荤素搭配，营养丰富，鸡鱼肉蛋当然少不了，牛排、大虾、甲鱼这样高价值的菜也经常有，热菜至少8个品种，饮品、水果也都准备好几种，爱吃什么就吃什么，都是自助餐形式。每周有菜谱，轮换着来，隔一段时间就会开一个经济民主生活会，对伙食有什么意见都可以提，飞行员是天之骄子，只要是合理的需求一般都会满足。

除了一日三餐之外，飞行中还会有加餐，飞行是高体力和脑力活动，每一个架次之间有餐食补充能量，叫做兼餐。兼餐都是些小点心，牛肉干，巧克力之类。

5. 飞行员:女飞行员

答:神舟十四号和神舟十五号此次飞天执行任务的方式与之前神舟十二号和神舟十三号会有所不同，他们将会执行在轨换班的工作形式，也就是说，我国的国际空间站将会出现同时6名航天员在空间站内部工作的情况。

即将飞天的这6名航天员会有拥有飞天经验的景海鹏、费俊龙和刘洋，可能从阅历、经验和能力等方面，他们被选的可能性会很大，而且我国神舟飞船的传统就是以老带新，所以有经验的老航天员被选上的可能性是很大的。

所以据此推断第二批的刘洋（女）、蔡旭哲、张陆、陈冬都有可能进入神舟十四号、十五号乘组。

再考虑到蔡旭哲、张陆还没有参加过任务，所以不太可能分在同一乘组，但进行飞天任务的可能性都很大。

6. 飞行员家庭

可以考。

单亲家庭的孩子报考飞行员，完全没有任何问题。不论是军队飞行员，还是地方飞行员，单亲家庭的孩子都可以进行相关招录的报考。当事人本人，只要符合招飞条件和要求，就可以进行报考，与家庭环境因素没有任何关联。招录报名表的填写，父亲还是父亲，母亲还是母亲；就算是父母离异归一方管，该怎么填还是怎么去填。

7. 飞行员的家庭生活

在国内目前的培养模式下，作为普通人如果想成为民航飞机的飞行员一般由三种途径，下面就分别从不同身份的角度来进行介绍吧：

1、如果出题人是在校的高中生，那么最佳的途径就是参加高考，报考国内开设民航飞行技术专业的大学，比如位于四川广汉市的中国民用航空飞行学院（中飞院）、位于天津的中国民航大学等。高考成绩要上一本，甚至还要超出几十分，身体素质和家庭背景都要好。

这种培养方式在国内而言是最主流也是最正途的，以中飞院为例，在校学习四年，不仅学习飞行技术，还要学习民航相关技术知识，飞机相关技术知识，特别是飞行实操训练的教师都是民航领域优秀的飞行教员，飞行经验极为丰富。毕业学员整体水平都是民航业界最好的。这种方式另外一个特点优势就是全部公费培养，学生如同上普通大学那样交费就可以了，没有必要支付几百万的培训费用。

2、如果出题人是在校大学生，而且就读的是非民航专业的大学，那么最佳方式还是走“大改飞”的路线最佳，也就是参加航空公司的招飞计划，录取之后签订委托培养协议，由航空公司组织前往国内的航校、通航公司或者国外航校受训，大约1-2年时间，取得商业飞行执照之后回到航空公司就职。

这种方式也算是不错的，一方面不影响自己拿原来学校的本科学历证书，另一方面在外受训期间的费用都是航空公司支付的，还有生活补助。唯一的缺陷就是取得执照之后必须到该航空公司入职，离职是不太可能的。目前这种方式出身的民航飞行员也越来越多，毕竟民航公司现在都在扩张招人。

3、如果出题人已经离开大学进入社会，且年龄已经超过25周岁了，那么唯一可能的途径就是自费学习了。可以在国内航校报名参加培训，也可以从国外航校报名参加培训，费用一般都是300-500万元，周期大约是2年时间，完全脱产学习。一般都是从通航私人飞行执照PPL开始，取得PPL之后，再积累飞行小时数，然后在升级开始接受商业飞行执照MPL的训练，期间还有民航英语一关要过。培训期间的节奏感和压力还是有的，各个阶段都要接受考核，如果不通过就会影响下一阶段的学习。取得MPL之后就可以到航空公司应聘了。

目前的民航飞行员就是这么三个培养方式，不妨根据个人情况来进行自己的飞行员职业生涯规划吧。

——问题就回答到这里了——

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（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）

8. 飞行家服务员

组词：员丘，员位，员僚，员司，员呈，员员，员品，员园，员圌，员外，员外郎，员官，员寮，员峤，员工，员幅，员弁，员役，员数，员方，员栅，员次，员润，员渊，员渊方井，员石，员程，员管，员缺，员美，员舆，员警，员通，员郎，员録，员钧，员锐，员阙，员领，员额，员首

扩词：

队员【duì yuán】释义：队里的一分子。

员工【yuán gōng】释义：（名）职员和工人：全体～|教职～。

宇航员【yǔ háng yuán】释义：太空飞行为职业或进行过太空飞行的人。

学员【xué yuán】释义：一般指在高等学校、中学、小学以外的学校或进修班、训练班学习的人：党校～。