1. 车身清洁维护

第一步：洗车先把爱车好好的冲洗干净了，最好是用专用的洗车液彻底清洗干净。

第二步：擦干车子冲洗干净后，要用擦车布把车彻底擦干，漆面有水是不好打蜡的，然后把车开到一个阴凉的地方，准备打蜡。

第三步：打蜡用固体车蜡专用的圆形海绵蘸上车蜡，均匀地涂抹在车漆表面，不需要涂太厚，薄薄的一层即可。

在涂抹的过程中，可以用海绵均匀地在车身上画圈，使车蜡在漆面上呈现出鱼鳞状效果。

第四步：干燥涂抹完毕，稍等5-10分钟，使车蜡充分干燥。同时，剩下的车蜡盖好盖子以备下次再用。

第五步：抛光用超细纤维毛巾在漆面上像擦皮鞋一样为漆面抛光，也就是把多余车蜡擦掉，直至爱车光亮如新，整个打蜡过程结束。其实和擦鞋油的过程差不多，只是面积大的多。注意事项：

1.六个月以内新车无需打蜡。

2.不可过于频繁打蜡，一般半年一次为宜。

2. 车身清洁维护多少钱

碰到了就答一个吧。

家里人的现代名图，买的时候送了保养免费卡，前几次一直在4S店保养，机油贵，现代专用机油最便宜的普通矿物油298，每次跑到4000多公里，发动机声音明显不对，机油劣化很快。机油滤芯也贵。

第三次保养就开始忽悠清洗发动机、清洗节气门，刹车系统保养了。。。一概不做，只换机油。

第四次后，自己买机油、滤芯在路边店换，手工费50,网上买的不知真假的全合成机油120，跑78千公里没感觉有啥问题。

一直跑的好好的，突然一天4S店打电话说，店庆几周年，对老客户免费检测，免费做四轮定位。

正好家里人有时间，还免费就去了，回来后就觉得不对，低速还好，过60以后就开始抖，车身抖，越快越抖。好在市内跑60以上不是很多。想去检查，没时间就一直拖着。

后来我坐着跑了一次高速，感觉怎么抖得这么厉害，下车看了一下轮胎，左后轮严重磨偏，胎内侧帘子布都磨出来了。

回来果断订轮胎，这段时间叮嘱能不开车尽量不开车，开也低速跑。

轮胎到后，换了两个后轮，其中一个磨偏的厉害，另一个好一点也磨偏，接着做四轮定位，仪器摆好后，数值和电脑里调出来的值差了好多，师傅都说新车不可能啊，问我，我说4S店调过了。马上师傅再不做声了。

做好后，开车回，再也不抖了。

以前总觉得4S店最多是骗钱，现在才知道是害人了。真是刷新三观了。

补充一个，还是那个名图，有一次，亲戚发现中控那个置物盒坏了，平时就是按一下开了，再按一下关了。这次发现是关上怎么也开不了了。

他自己去了4S店，师傅看了后说置物盒坏了，不属于保修范围，得买个新的总成换上，问多少钱？大概不到500，他感觉有点贵，正在犹豫，师傅查了下说没库存，要提前订，一个月内到货。给我打电话，我说先回来再说吧。

回来后，我抽空看了看，置物盒盖子怎么按就是开不了，感觉卡住了。把座椅放倒最后，爬进去看，能看到置物盒盖子的缝隙里有一个白色的线，找了一个塑料板，撬起一边，原来是手机充电线把盖子门轴处卡死了，使劲拽出来，好了。

感觉4S店现在不会修车了，只会换件，另外这配件也太贵了吧。

3. 车身清洁维护 市场监管局 经营范围

根据汽车车身漆面的含蜡情况，可以将现代汽车的清洗分为以下几种。

（1）一般性清洗。一般性清洗是指原车身表面有蜡且蜡的效果很好，对车漆仍有一定的保护作用，在洗车时不需要把它去掉。因此，这种洗车只是洗掉车身的灰尘、污迹等。清洗方法主要是通过清水和专用清洗剂，采用人工或机械的方法进行。汽车的一般性清洗是最常用的一种清洗方法，也是汽车最基本的保养项目之一。

（2）除蜡清洗。一般汽车车身的漆面都是要上蜡保护的，只是蜡的品种和时间不同。汽车经过一段时间的行驶后，漆面上的蜡就会逐渐老化或局部脱落，失去其应有的保护功能。在上新蜡之前必须要把车身上的残蜡清除干净，不然会因两次上蜡的品牌和时间的不同，出现局部新蜡附着不牢的现象。除蜡清洗是一种除掉车漆表面原有车蜡的清洗作业。清洗时要针对不同的车蜡选用不同的除蜡水，有效地去除车蜡。用除蜡水洗完之后，再用清水将车身表面冲洗干净。

（3）新车开蜡清洗。新车下线时，为了避免在露天停放或在运输中风吹雨淋、烈日曝晒、受烟雾及酸雨的侵蚀，必须进行喷蜡覆盖保护，以防漆面受蚀老化、生锈。但在新车交付正常使用运行后，这层下线时的保护蜡必须除去，这种对新车进行除蜡的过程称之为开蜡清洗。保护蜡的成分与日常的车蜡是不同的，因此在购买了新车后，应到专业美容店用新车开蜡剂去除保护蜡，然后对车漆做深层次的清洁养护，此工序称作“车漆还原”。然后再用高泡沫柔性洗车液清洗上光，最后用不含抛光剂的、柔和的新车专用蜡将清洁的车漆表层密封，使车漆底色充分展露。

（4）车表顽固污渍的清洗。汽车行驶时有可能粘上鸟粪、沥青、焦油、飞漆等难以清洗的顽渍，若没有及时清洗，长时间附着在漆面上，则会形成顽固的污渍，特别是此类附着物在短时间内就会对车漆产生腐蚀。顽固的污渍用一般的方法和清洗剂很难清除，必须用专门的清洗剂进行清洗，如焦油去除剂、有机溶剂等，也可根据情况用抛光的方法进行清除。

4. 汽车车身清洁

1、先冲掉泥沙用高压水枪清洗时，要用高压水枪从上到下将泥沙从车身表面冲掉。然后再清洗车的后部，最后洗下部。要注意将车轮和制动盘、翼子板和栅网上所沾的泥巴冲洗干净；

2、喷洒洗车液高压水枪冲洗干净车身之后接下来该给车上液了，将洗车液均匀的泼洒在车身之上，然后用多功能的高压洗车机或者是手工的将洗车液擦拭均匀，不要使用洗衣粉、肥皂等；

3、用洗车海绵擦拭车身就是用洗车海绵将车上的洗车液在车身上擦拭一遍，然后使用高压水枪将车冲洗干净。

5. 车身清洁维护服务包括哪些

日常保养和维护： 　　一、收车后应检查保养 　　检查喇叭、照明灯、刮水器。检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。检查轮胎有无伤裂和亏气。 　　二、车辆一级保养 　　车辆一级保养的清洁项目有：清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。清洗、保养空气滤清器。清洗汽油滤清器。放出机油滤清器中的沉积物，转动滤清器手柄3-4圈，清洗机油滤清器，根据污染程度更换滤芯。放出储气筒的油水积物。一级保养完成后，应达到车容整洁，连接牢固，三滤通畅，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。 　　三、车辆一级保养润滑 　　检查转向器、横拉杆、直拉杆，各转向臂连接紧固情况。检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松紧度及固定情况。检查制动阀、制动管道有无漏气，检查液压制动主缸的制动液面高度，按规定添加制动液。检查调整离合器踏板，制动踏板的自由行程，检查制动踏板固定轴以及开口销是否完好、可靠。检查、紧固全车各部位连接及螺栓。检查轮胎气压，并检查轮胎有无损伤。检查蓄电池外壳，疏通小盖通气孔，补足电解液。检查灯光、线路、刮水器开关是否齐全完好。喇叭音量音调是否正常，各种仪表的工作是否良好。 　　新车在行驶1000公里时，便需更换引擎机油、机油滤清器及变速箱油，因为新车的所有零件为全新组合，故彼此在接触时皆无法完全顺畅密合，例如：活塞和活塞环之间、变速箱中各齿轮之间的磨擦等皆会产生磨擦后的细小残渣，而这些残渣则会流入润滑该机件的机油及变速箱油中。 　　有些项目的里程数（或时间），达到时只需加以润滑即可，如：门扣、节气门及电桩头；而后刹车来令片泵油管则是在1.5万公里实施清洁，之后每1万公里再予以清洁一次；另外气门间隙为每2万公里调整一次。而有些油品和零件是里程数（或时间）一到便需更换的，如：引擎机油在第1千公里时便需更换一次，而后每5千公里再予以更换；机油滤清器一样在1千公里时便更换一次，而后每1万公里再更换一次；变速箱油在1千公里更换一次后，每2万公里再予以更换一次；水箱冷却液在每次定期保养时皆须检查，但每2万公里时便需予以更换；空气滤清器每2万公里更换一次（每5000公里保养厂会帮您做清洁）；汽油滤清器每2万公里更换一次；火花塞每1万公里保养厂会予以检查一次，3万公里更换一次；刹车油每4万公里更换一次；发电机皮带及动力转向泵皮带每5万公里更换一次；正时皮带每7万公里更换一次。

6. 车身内外清洁完好

应注意无论是到洗车场洗车还是自己动手，都要在汽车发动机彻底冷却下来以后进行清洗。尤其在夏季，不要在强烈的阳光下清洗汽车。

　　其次

　　要注意不同的污渍要用不同的清洗方法和不同的抹布。比如清洗轿车的车身应 用分散水流喷射，切勿用高压水流冲洗，水压过大会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，而后用水冲去，再用软而清洁的海绵从上而下地擦洗，擦洗时应经常将海绵在清水中洗涤，以免油漆表面留下擦伤痕迹，最后用麂皮擦掉水迹。如遇油渍，应用海绵蘸煤油或汽油轻轻擦拭，然后在擦过的地方打上抛光膏，使其光泽如初。

　　注意事项清洗车辆，最好使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂，不能用去污粉和洗衣粉等含碱性高的洗涤用品，否则在洗掉灰尘同时会加速油漆表面老化，使车辆失去光泽。

　　擦拭车门上的玻璃时，不可使用含磨料的清洁剂。死虫、动植物汁液应先用肥皂水浸透，然后用海绵浸清水清洗，再用软布擦

　　汽车漆面由于长期暴露在空气中，受到脏空气、沥青和砂石的污染和破坏，油漆容易脱落，因此切不可用硬质的清洁工具如塑料刷、普通毛巾或粗布擦车，以免留下刮痕。此外，为了保护汽车漆面的光泽，应定期对车辆进行抛光处理。

　　注意雨后及时擦车。城市空气污染，车辆被雨淋湿后，如不及时将雨水擦掉，若再被强烈阳光照射，很易出现斑点和使表面光泽下降。所以，应及时将雨水擦净。

　　注意塑料件的清洁方法。现代汽车外观使用塑料件的很多。对上了油漆的塑料件，更要使用上好的清洗剂。上蜡时不能过重，防止穿透油漆露出底色。

　　注意电镀金属件的保养。对电镀金属件，清洗时应使用炭精清洁剂，不能使用硬质器具刮除脏物。电镀件也应定期上蜡，以保护镀层不被氧化。

　　注意防锈。汽车油漆和电镀的部件一般都具有良好的防锈能力，可是对于车体上的焊点、接缝以及受过擦伤的部位则容易生锈。因此，车辆在使用一段时间后，应该进行必要的防锈处理。排水口要定期检查，保持畅通。

7. 保养车都清洗什么部件

一、收车后应检查保养主要项目

　　检查和补充燃油、润滑油料。

　　清洁车辆内、外部及发动机、底盘。

　　在严冬季节，如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并做短时间的发动，将水排净，以免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。

　　熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象(指针指向“-”一边)。

　　检查喇叭、照明灯、刮水器。

　　检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。

　　检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。

　　检查轮胎有无伤裂和亏气。

二、车辆一级保养项目

　　一级保养作业完成后，应达到车容整洁，连接牢固，三滤通畅，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。

　　车辆一级保养的清洁作业项目有：

　　清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。

　　清洗、保养空气滤清器。

　　清洗汽油滤清器。

　　放出机油滤清器中的沉积物，转动 滤清器手柄3-4圈，清洗机油滤清器，根据污染程度更换滤芯。

　　放出储气筒的油水积物。

三、车辆一级保养润滑作业项目

　　检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平面，按规定加添润滑油。

　　车辆各部分油嘴配备齐全、有效，按规定加注(水泵、转动轴及万向节、转向节、转向拉杆等处)润滑脂。

四、车辆一级保养检查紧固作业项目

　　检查转向器、横拉杆、直拉杆，各转向臂连接紧固情况。

　　检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松紧度及固定情况。

　　检查制动阀、制动管道有无漏气，检查液压制动主缸的制动液面高度，按规定添加制动液。

　　检查调整离合器踏板，制动踏板的自由行程，检查制动踏板固定轴以及开口销是否完好、可靠。

　　检查、紧固全车各部位连接及螺栓。

　　检查轮胎气压，并检查轮胎有无损伤。

　　检查蓄电池外壳，疏通小盖通气孔，补足电解液。

　　检查灯光、线路、刮水器开关是否齐全完好。喇叭音量音调是否正常，各种仪表的工作是否良好