中国汽车后市场规模已突破万亿，中国汽车后市场还在继续膨胀，有望成为全球最大的汽车后市场国家。如果你想加入这个行业，要趁早抢占商机，我们财猫进宝就是一个非常好的选择。

我们在汽车服务品类上增加生活消费业态，多场景覆盖，客流有保障；公司创始团队有丰富的车险行业从业经验及门店异业联盟运营经验，专业化团队，运营有保障；小投入，门槛低，低成本启动，盈利有保障。现在正处于汽车后服务市场发展黄金期，选择我们财猫进宝这样的品牌是非常有保障的。

现在中国的qiche越来越多，而qixiu人才并没有倍数增，qixiu人才肯定紧缺，拿高薪也就成为必然。但以后qixiu行业的竞争也会很激烈，那就要看你qixiu技术是否过硬。 这个专业都很好找工作的，只要你好好干，工资肯定会让你满意的。 加油哦！只要你自己想学，没有学不会的。

汽车后市场有什么可以做的？

汽车后市场涵盖的范围很广，包含了汽车养护、汽车保险、汽车维修及配件、汽车金融、二手车及汽车租赁、汽车电商、汽车文化与运动。

车后市场涵盖的范围很广，包含了汽车养护、汽车保险、汽车维修及配件、汽车金融、二手车及汽车租赁、汽车电商、汽车文化与运动。

汽车行业的市场部未来的出路在哪里？

新能源汽车会成为以后的新汽车市场

进入10年后 国内的汽车市场进入疲软的状态 汽车市场开始进入了饱和的状态 汽车的营销开始在走下坡路 厂家不断的在拓宽自己的消费群体 以求能提高自己的销量 。

汽车市场的疲软有以下几个方面

汽车基数较大 普通家庭基本都有一辆汽车 汽车的需求量已经达到顶峰

汽车存在问题较多 汽车存在维修 养护等问题 现在大部分的城市都有健全的交通系统 所以以后的发展在于新能源和智能汽车 怎么智能呢，因为现在的交通堵塞，很多人都不愿意开车了，智能汽车不仅仅防止汽车碰撞还能和红绿灯相通从而提高效率。

“汽车下乡”政策重启，村里的年轻人能拯救车市吗？你怎么看？

2018年，狭义乘用车零售销量同比下跌5.8％，广义乘用车同比跌幅6％，中国汽车市场迎来了28年来首次负增长。目前国家大举措推动新能源产业，但不可否认的是，当下燃油车仍然是汽车市场的消费者主力。为了稳定市场，拉动经济增长，推出相关政策刺激消费，势在必行。

年前，国家发改委副主任宁吉喆在接受采访时表示，今年将制定出台稳住汽车、家电等热点产品消费的措施，在鼓励汽车消费方面，透露了新思路：“支持居民合理消费、绿色消费、升级消费。汽车已经从城市进入乡村，现在也在考虑制定这个相关政策鼓励农民的消费。”据此次的表述，“汽车下乡”政策或将重启。至此厂商们也纷纷推出汽车下乡相关的优惠政策，以此来促进销量的上涨。

但这也并不意味着此举措就能实现，2009年那次汽车下乡政策带来的效果，毕竟背景不同。2009年汽车销量不足1000万，如今汽车销量已经达到近3000万的规模，可能会收获一定的市场反馈，但不会再现当年威力；另一方面很可能是为了释放刺激市场的信号，给汽车厂商们打一剂强心针。

不用看没有戏的，房价降下来什么都好说

补贴生猛 “汽车再下乡”的市场反馈究竟如何？

“汽车下乡”政策不是首次做，但是这次“汽车下乡”政策的作用，以及国家目前对于政策的调控跟往年有不太一样的地方。据了解，“汽车下乡”国家不会拿出具体政策支持，要求地方政府支持，但是以目前的经济情况，地方政府其实也很缺钱，除了几个沿海省市之外，其他政府其实经济也很困难。

再加上本轮中央实施的减税降费政策，将对地方政府财政影响极大，此时再让地方政府拿钱出来用于“汽车下乡”政策，可谓是捉襟见肘了，而这必然会影响“汽车下乡”实施效果。

在这个情况下要出台“汽车下乡”支持政策还是有难度，但是因为很多省市有汽车产业，会在考虑到刺激汽车对于自身的经济发展有好处的情况下出台一些政策，比如说长安汽车的一些基地城市，包括重庆、南京、河北，这些省市，长安汽车都在做一些“汽车下乡”的准备，所以这个情况肯定有效果，但是效果应该不会像往年“汽车下乡”刺激那么大，政策是锦上添花的动作，最主要的还是自己。

鹿小凤

形势一片不好。农民不是以前的农民。有思想意识了，困难，没那么好坑了。