谢邀。无人驾驶已经逐渐成为未来汽车开发的一个方向，很多汽车公司也在朝着这个目标努力。

瑞典著名的汽车企业Volvo，越来越注重用户出行体验，推出了全新的无人驾驶概念车“360c”，让旅行途中不再疲惫。

“360c”采用了类似于“盒子”的造型，车身上半部分采用了全玻璃座舱，细长的灯横贯整个车头，左右两端保留了“雷神之锤”的造型，尾灯的造型也与车头灯呼应，在两侧有两个瞩目的翼刀设计。这样的设计不仅科技感十足，还大大扩大了内部空间，舒适感可以媲美飞机头等舱。而且，它符合汽车智能化的趋势，实现了电动化和自动驾驶的功能。

它最大的创新是充分考虑了未来出行可能发生的情景，在旅行途中，给用户提供四种完全不同的出行模式，分别是睡眠模式、办公模式、娱乐模式和客厅模式，让人们在路上的时间可以用来工作、娱乐或睡觉，不禁让人直呼“这不就是把床搬上了轿车吗，太爽了”。

Volvo认为，未来自动驾驶汽车普及后，汽车不只是交通工具，而是一种能够帮助人们合理利用时间和空间的出行模式。

以后出门旅游，就可以睡着上高速，一觉醒来就到目的地了，想想都觉得惬意。小伙伴们，是不是也很期待这样的出行方式呢？

科技公元，带你了解最创新的技术，最创意的产品。更多精彩内容，欢迎关注科技公元！——以下数据来源于前瞻产业研究院《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

一、乘用车销量“金九银十”并未如约而至

乘联会近期公布了我国汽车市场2019年9月份销量数据，根据数据显示，2019年9月我国狭义乘用车市场销量为178.1万辆，同比下滑了6.5%，环比上涨14.0%。1-9月份，中国乘用车市场的累计销量达到了1478.2万辆，同比下降8.6%。可以看到，传统中的“金九银十”并未如约而至，虽然9月狭义乘用车市场销量环比上涨了14.0%，但我国车市还处于“寒冬”之中。

乘联会认为出现小幅回升主要因素有两方面：

二、2019年1-9月乘用车产量同比下降12.9%

从产量来看，2019年9月我国乘用车生产了184.6万辆，同比下滑了6.9%，环比上涨了11.2%，厂家库存较8月下滑6.1万辆。2019年1-9月，我国乘用车产量为1477.86万辆，同比下降12.9%;虽然部分企业国六车型的逐步到位，但企业生产安排极其谨慎，亟待市场反馈速度升级。

三、TOP5品牌销量占9月份乘用车销量的40%

从狭义乘用车厂商销量来看，2019年9月份销量最高的前五位分别一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产和吉利汽车，销量分别为19.3万辆、17.5万辆、12.4万辆、11.3万辆和11.1万辆。排名前五位品牌销量占9月份乘用车销量比重的40%。

四、2019年“车企寒冬”或将继续

用车成本的增加，国内燃油车政策的变化，如今的中国车市或者到了一个“瓶颈期”，根据此前中汽协副秘书长师建华的表示，中国汽车市场的负增长是肯定的，之前预期的2019年销量5%的负增长也是一个相对乐观的判断。在没有明显的拉动市场的政策出台、落地的情况下，今年汽车销量很有可能出现6%甚至7%的同比降幅。

2019年是汽车行业接受“大考”的一年。寒冬里的车企在经历这新一轮的整合，无论是传统车企还是新造车势力都面临着巨大的考验。现在对于众多车企来说，如何找到自己的突破口，存活下去成了重要的课题。