汽车电线束,汽车电线束如何保养
1、汽车电线束
汽车电线束比一般的家用电线结构更为复杂,通常由电线、护套、骨架、j/box、 胶带、海绵、开口pvc、胶套、扣钩等组成。一辆汽车线束还分很多种类型和
1、汽车电线束
汽车电线束比一般的家用电线结构更为复杂,通常由电线、护套、骨架、j/box、 胶带、海绵、开口pvc、胶套、扣钩等组成。
一辆汽车线束还分很多种类型和规格,通常包括仪表、前线束、左/右地板线束、控制、气囊线束、顶棚、后备箱、门等不同部位的线束。而且这几种线束都需要安装在对应的方位,比如仪表线束是需要安装在车内仪表盘提里的,并需要用电器的电源一并与其他线束进行连接。
电线束通常是需要按照要求一束束捆扎起来的,为了保证汽车的用电安全,还应该将电器导线用绝缘套保护起来,以免电线在使用的过程中发生故障。此外,为了保证汽车的电线束能够正常发挥作用,应该在安装之前先学会看汽车电路图,然后根据电路图中的说明进行具体的施工。
2、汽车电线束如何保养
汽车线束是发动机中最重要的组成部分,不仅需要安装正确,更需要在平时使用时做好相应的保养,否则,线束会加速老化,最终导致汽车出现各种故障。下面我们就来了解一下汽车线束要怎么做保养。
一般,对汽车保养比较在行的车友可能知道,电线束是需要定期用线束保护剂进行保养的。因为将线束保护剂喷在线束上,相当于给线束增加了一个保护层,有防潮和防氧化的作用。而且保护剂还具有绝缘、耐高压等性能,定期使用还可以防止线束开裂和老化。
但在使用线束保护剂时,也要注意一些事项。比如不能在线束未被清洁的时候直接使用,以免保护剂发挥不了作用;每次喷涂的剂量要适当,太少形不成保护膜,太多是容易影响线束的性能发挥,更是一种资源的浪费。
总之,对电线束的保养不仅有必要,还需要长期坚持下去,不能三天打鱼两天晒网,也不能太过频繁,否则都容易导致保养不当,进而引发各种汽车电气设备故障。
3、汽车电线束缠胶技巧
汽车的电线束不仅种类多,数量更多,而且每一个线束都需要对其进行缠胶处理,这样才能确保线束的正常运转。那么,电线束是怎么样缠胶的呢?
汽车线束的缠胶方式主要有3种类型,包括密缠、花缠以及点缠,无论是采用哪一种缠胶方式,都是需要用胶粘带按照电路图中标注的方向进行施工的。
1、密缠
也被不少车友称之为全包扎,就是将胶带重叠缠绕,一般重叠的宽度可以是1/2或1/3,具体缠绕多宽,可以根据汽车的实际情况来定。
2、花缠
也叫作粗包扎,是指在缠绕时没有搭接量,缠绕的间隙应该控制在一定范围内,通常这个范围是10mm-25mm之间。
3、点缠
就是固定包扎,将电线束中的某一个点或者几个点的位置进行缠胶,每个点缠绕2-3圈即可。
以上就是关于汽车线束缠胶的所有内容,车友们在选择缠胶方式时,最关键的还是要看自己的车型、电气设备的数量来决定。
4、汽车电线束常见故障
如果汽车发生故障,一打开发动机舱盖,我们可以看到各种颜色的电线束。但到底是哪里出了问题呢?我们先来看看电线束常见的故障有哪些。
1、插接件接触不良
电线束是汽车电路的网络主体,而插接件则是汽车电路中最关键的连接部件。在汽车线束故障中,有一种故障叫做插接件接触不良。也就是插接件在连接各个接点时,没有按照正规的步骤来操作。
2、电线束短路、搭铁
还有一种故障是汽车线束短路或搭铁了。该故障主要是指线束端子的绝缘层老化或变形了,导致线束与线束、线束与电器设备之间接触不良,无法让线束正常运行。
另外,线束短路除了自然原因外,还可能是人为原因造成的。比如在检修发动机时,施工人员不小心用金属物体压在了电线束上,导致线束表层的绝缘层破裂。