儿童汽车安全座椅作为保护儿童乘车安全的重要装备，其安全性能一直备受关注。近日，易车网对市面上常见的几个儿童安全座椅品牌，进行了随机购买后的碰撞试验，该试验是严格按照我国出台的《机动车儿童乘员用约束系统》(gb27887-2011)进行，该标准参照了全球最严格的的欧标ece r44/04，是我国第一部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准。负责进行碰撞试验的是清华大学苏州汽车研究院汽车碰撞实验室的工程师和相关工作人员，他们有着丰富的汽车儿童安全座椅碰撞试验经验。但对于测试的结果却令人堪忧，由于安全座椅质量的参差不齐，在测试过程中各类不合格的情况频频发生，甚至还出现了安全座椅直接脱离测试滑车的惊险一幕。

碰撞试验是将安全座椅正确安装在试验专用的滑车上，并将测试假人固定于安全座椅内，以国标规定的48~50km/h的速度进行碰撞。测试成绩主要有两点：一是假人胸部的合成加速度3ms累积值，如果大于法规规定的数值，人体就有可能承受不了。二是假人头部位移，如果超出限值就有发生撞击的危险。

许多知名品牌安全座椅在易车网的碰撞试验中都暴露出不足，如“好孩子”座椅头部位移不合格，“recaro”座椅在碰撞后塑料件出现破损，“斯迪姆”座椅的锁扣开启力度超出法规限值。最让人触目惊心的是在易车网5月6日公布的最新一组测试结果中，被测试的其中一款“路途乐”安全座椅在碰撞后，整个测试座椅脱离了滑车座位，并且连同座椅内的测试假人一起“飞”出去了，即：如果是真实事故中，孩子已经被重重的甩出座位撞向汽车的前挡玻璃，并且飞出车外！因此该款汽车安全座椅的测试数据被判定为无效。

经过工作人员检查，对已经飞离滑车的安全座椅及其配件做了拆解和分析，发现：虽然其isofix装置依然留在座位上，但在该isofix伸缩装置中，一颗起着重要的、固定安全座椅和isofix底座的螺丝断裂，并且在调节档末端齿位留下明显的划痕。这就是导致“路途乐”安全座椅及测试假人被狠狠地脱离滑车的直接原因。工作人员表示，虽然这款座椅在其他部位的设计和做工看似并不算太差，然而这一颗螺丝的不过关，使整个安全座椅丧失了最基本的、应有的对车内儿童行车安全的保护。

据了解，这款未通过测试的“路途乐”安全座椅及其品牌的其它产品均只通过网络渠道出售，在京东和天猫虽有不错的销售记录，但令人咋舌的是该品牌的退货率和投诉率极高，均高于行业的均值。

对很多国内家长来说，安全座椅还是个新事物，在选购上缺乏经验。碰撞试验用最直观的方式，向父母们展现了儿童安全座椅的性能，提供了有力的选购参考。在此提醒家长们，为了孩子的乘车安全，购买安全座椅时应多加对比，谨慎选择碰撞数据合格的安全座椅。

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有很多家长认为，在行驶的汽车上，把孩子抱在怀里才更为安全，但从以下一组数字看来，事实并非如此。

一辆以每小时50公里速度行驶的汽车，如果发生碰撞，一个9公斤的儿童瞬间可产生近300公斤的冲力，可想而知，这样巨大的冲力，再温暖的怀抱也根本不可能安全地保护婴幼儿。

在意外发生时，如果孩子没有一个很好的保护，很可能会被夹在大人和汽车仪表板之间，或有可能被抛出车外，或者被爆出的安全气囊击中头部。因此车祸时儿童发生伤害的机率要更大于成人。

大家都知道，汽车里的安全带是按照成年人的标准设计的，由于儿童和成人的身材相差很大。因此儿童在使用普通安全带时，丝毫起不到保护作用，甚至在车祸发生时，还会因此造成致命的腰部挤伤和脖子、脸颊等处的压伤。

所以，有车、有孩子的家长一定要购买儿童安全座椅，选择儿童安全座椅并不是件简单的事儿。

儿童安全座椅就是一种专为不同体重（或年龄段）的儿童设计，将孩子束缚在安全座椅内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。说起儿童安全座椅的重要程度，很多人可能还不知道，在欧洲、美国、加拿大以及日本等40多个国家和地区都已颁布法规和标准，要求儿童乘车时必须使用儿童安全座椅。在中国这方面的法规还处于起步阶段，很多父母也不以为然，其中下面的几种观点是最为典型的：

“我抱着孩子坐在副驾驶舒服安全，还有安全气囊保护。”

一个权威实验中表明，在一定的条件下，安全气囊会以大约300km/h的速度打开，当儿童与气囊仪表板的距离非常近的时候，气囊爆开时与儿童头部的瞬间接触力可高达几千牛顿，远远超过儿童的承受能力。而由成人怀抱儿童乘车，即使在慢速行驶下，一旦发生紧急刹车情况，成人根本无法抱住孩子，即使侥幸没有产生脱手飞出的情况，碰撞时家长突然向前，也会对孩子脆弱的头颈造成巨大的伤害。

“我开车时速40公里，这么慢不会有什么状况的。”

权威实验室的模拟试验得出结论：“后座一个体重30kg没有系安全带的儿童，在汽车以40km的时速遇到正面撞击时，孩子会以1吨重的力，从后面撞向前座的父母，如同一只飞起来的大象，足以把父母的脊骨砸断。”

“孩子用汽车上的安全带就可以了！”

年幼的孩子系上成人专用的安全带时，安全带正好在孩子脖子位置，在猛烈碰撞下安全带产生巨大的收缩力，会像刀片一样锋利勒断孩子脆弱的脖子。

事实上，在已经发生过的很多严重撞车案例中，汽车翻滚好几圈完全近乎车毁人亡，大人靠着坚强意志力勉强抢救回来，伤重导致下半身残废。而被正确的固定在汽座上的婴儿却完好无伤，连刮伤擦伤都没有，只是飞出去之后被吓得嚎啕大哭而已。足见儿童安全座椅对宝宝乘车安全的重要性！

那么要怎样一款儿童安全座椅才适合自己的宝宝呢？这就需要根据宝宝的身高体重、自家汽车安装接口、座椅的安全标准认证、品牌特点以及材质等几方面来综合选择。

儿童安全座椅的价格是很多宝爸宝妈们都想要了解的问题，购买安全座椅的途径有很多，既可以到实体店进行选购，也可以在网上进行挑选对比，但是对于儿童安全座椅的价格却出现参差不齐的情况，儿童安全座椅的价格到底多少才是比较合理的呢？下面小编带大家来了解一下儿童安全座椅的价格问题。

关于儿童安全座椅的价钱，先要看购买渠道，可能购买渠道不同，相同的产品价格会有偏差。比如母婴店里的安全座椅，由于销量小、库存少，普遍存在品牌型号稀少、价格偏高的现象。但总体来说，按不同系列的产品，还是有个大概范围供参考：

亚产的安全座椅：价格一般在2000以内，若是网上购买，国产的座椅在1000以内也是合理的。

美产的安全座椅：价格一般在1500~2500之间，一般2000元就能买到不错的座椅了。

欧产的安全座椅：价格基本都在2000以上，甚至可以高至4000—5000元，这与isofix装置有密切关系，网上单独一个isofix基座，就要卖到1200元左右，整体价格可想而知。

是不是安全座椅越贵越好呢？既然太便宜的不能买，那是不是越贵越好？其实不然，这是由于我国安全座椅一直沿用欧美标准，从0-12个月；1-12岁不等划分出不同产品，年龄段不同，座椅结构、材料、约束机关也不同，售价自然不等。比如一个孩子七八岁了就不需要购买复杂且昂贵的整体座椅设计，可以选择增高安全垫及束缚肩袋型产品就足够了，售价大约在229-400元，便宜且实用。