1. 比亚迪女老板

比亚迪的老板是王传福而不是李科。王传福是比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁。从不名一文的农家子弟到身家亿万的集团公司总裁，从26岁的国家级高级工程师、副教授到饮誉全球的“电池大王”,年仅37岁的商界奇才用自己的智慧、精练和汗水书写了青年创业的神话。

2. 比亚迪集团老板

王传福，男，汉族，1966年2月15日生，安徽芜湖人，中共党员，1987年毕业于中南工业大学（现中南大学）冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士，1990年毕业后留院工作，1995年辞职，创办比亚迪公司，短短几年时间，发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商，2003年进入汽车行业。现任比亚迪股份有限公司执行董事。2021年11月，王传福退出武汉比亚迪汽车有限公司法定代表人及董事长。

3. 比亚迪汽车老总是谁

比亚迪三大创始人是王传福，吕向阳，夏佐全，公司是在1995年正式创立，是一家多元化的民营企业，其公司的营业范围包括it行业，汽车行业，新能源行业，在全国有着多个生产基地，车型在全世界范围内都有销售。

比亚迪汽车公司介绍：

1、截至2018年6月30日，比亚迪股份前十大股东中，王传福个人持股18.79%，是最大的股东；

2、创始团队中，夏佐全的股份最少，为3.96%；吕向阳的股份构成则较为复杂，以自然人身份持股8.77%，与妻子张长虹全资持有的融捷投资控股集团有限公司持股5.96%。

3、比亚迪是在2003年开始，再见一年，比亚迪收购了西安泰川汽车有限责任公司，从此进入了汽车制造和销售的领域，同时也成为了现在非常著名的自主品牌。旗下的车型是有很多，涉及到各个领域，在2008年的十月份，正式进入新能源车型市场，并且发展迅速。

4、比亚迪汽车能生产客车以及工程车，并且都采用了新能源的方式，就连载货卡车也有着纯电版本，可以说比亚迪在这个方面是非常不错的，走在了中国新能源领域的前端，是自主品牌的骄傲。

4. 比亚迪女总裁

郑州正在显露“野心”

　　7月30日，郑州全市17个重大产业项目集中开工，涉及先进制造业、战略新型产业等领域，总投资282.7亿元，年度计划投资53.5亿元。

郑州航空港区比亚迪新能源产业园动力电池项目，是其中总投资超过100亿元的重大项目，将致力于打造新能源动力电池战略基地。

　　在当天开工仪式上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示：比亚迪将以此次项目开工为新起点，持续深化双方战略合作，积极助力河南建成具有全国影响力的新能源汽车产业基地。

　　据了解，比亚迪动力电池项目占地约2500亩，项目全部达产后可实现工业总产值200亿元。而这只是比亚迪郑州生产基地的一部分。

　　河南省社科院数字经济与工业经济研究所助理研究员袁博对中国新闻周刊说，郑州新能源汽车产业目前产业规模整体不大，同时缺乏“领头羊”企业，无法带动整个产业的发展。

　　比亚迪的到来，无疑让郑州新能源汽车产业的未来有了更多想象空间。而在新能源这条全新的赛道上，郑州也逐渐开始显露“野心”。

　　发力新能源汽车赛道背后

　　在新能源汽车赛道上，河南省会城市郑州可以说集全省之力。

5. 比亚迪老板哪里的

是的。王传福：比亚迪对这款车（F3DM）很有信心。我个人每天上班开的就是这款车，我个人很满意。对一个城市上班族来说，这款车带领我们进入了电动车时代：在60公里半径以内，它完全是电动车，加速性能很好，能耗很低，百公里耗电16度多一点，没有污染。

我曾经在南山和他抢过车位，下车的时候才发现里面坐的是大名鼎鼎的王传福。

6. 比亚迪女老板是谁

比亚迪董事长王传福，1987年毕业于中南工业大学（现中南大学）冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士，1990年毕业后留院工作，1995年辞职，创办比亚迪公司，短短几年时间，发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商，2003年进入汽车行业，现为比亚迪股份有限公司（1211.HK）董事局主席兼总裁、比亚迪电子（国际）有限公司主席。广东省第十二届工商联副主席。

7. 比亚迪老总媳妇

不会，说实话比亚迪f3对一般的工薪阶层或底收入家庭或初学车者是个不错的选择，对此本人亲有体会，因为我的第一辆车就是2011年6月买的比亚迪f3，之前听人说比亚迪的车小毛病多但由于经济方面的原因，我最终还是选择了比亚迪f3，当然最初看中它的价位才五六万，毕竟还是轿车，至少比面包车强，买后到现在没让我后悔过，因为十年了从没修过，所谓的小毛病仅出现了四五次，比如车窗升降不起丶后备箱打不开，请师傅搞下就没问题了，还是很满意的！

8. 比亚迪最大的老板

王传福

性别：男

出生年月： 1968年

籍贯：安徽无为

毕业院校：中南大学冶金物理化学专业（本科），北京有色金属研究总院（硕士）

公司总部：广东深圳

主要行业：充电电池、汽车制造

行业地位：中国第一、全球第二的充电电池制造商

上市公司：比亚迪(1211.HK)，

2003年1月，全无汽车生产经验的比亚迪以2.96亿元收购秦川汽车77%的股权，消息宣布后，比亚迪的股价连跌3天，由18港元跌至12港元。但基金经理们的苦口婆心、各路媒体的普遍质疑都没有让王传福改变决定。同年8月，王宣布投资20亿元，在西安建立年产电动汽车20万辆、零部件10万套的生产基地。目前，比亚迪的股价已回涨至近30港元。

奋斗历史

在完成硕士学位之后，王传福在他的研究所工作了3年，之后到了一家深圳电池公司做总经理。1995年，和他的表哥——吕向阳(第48位)一起创立了比亚迪，目前正在取代日本电池企业的垄断地位，成为第一流的电池生产商。在亚洲金融危机期间，比亚迪的出口极度萎缩。但在今年夏天成功地在香港主板上市。去年的销售收入达1.55亿美元(2000年1.05亿美元)，纳税0.24亿美元，有15000名员工。

1990年，王传福在北京有色金属研究院硕士毕业，并留在该院301室工作，按部就班地历任副主任、主任、高级工程师、副教授，还曾带出过一批研究生。

在研究院工作了5年的王传福，某一天忽然发现作为自己研究领域之一的电池面临着巨大的投资机会。当时要花2万-3万元才能买到一部“大哥大”，而欲买者趋之若鹜。王意识到手提电话的发展对充电电池的需求会与日俱增。而在他这个教授看来，技术不是什么问题，只要能够上规模，就能做出大事业。1995年2月，王传福毅然下海经商，在深圳注册了比亚迪实业。

王传福上项目还有他的独到之处。与国内很多企业盲目追求现代化，往往不切实际地花大价钱引进国际领先水平的生产线相比，王传福从头到尾都是自主开发研制产品。不仅如此，王传福在工艺、原料和质量控制、降低成本等方面也投入了大量的精力。

此外，王传福直接介入供应商的材料开发环节，利用比亚迪强大的科研能力，共同制订降低成本的方案。如镍镉电池需用大量的负极制造材料钴，如果进口国外性能较好的钴，成本极高。比亚迪与深圳某公司合作，在明确了国内外钴的品质差距之后，制定了提高国产钴品质的详细办法，终于使国产钴达到国际品质要求，同时较国外产品成本低40%.由于负极材料应用极广，比亚迪仅此一项，一年就可以节省数千万元。

1995年下半年，王传福试着将比亚迪的产品送给台湾最大无绳电话制造商大霸试用。没想到的是，比亚迪产品优秀的品质，低廉的价格，引起了大霸浓厚的兴趣。当年底，大霸毫不犹豫将给三洋的订单给了王传福。

1997年，比亚迪已经从一个名不见经传的小角色，成长为一个年销售近1亿元的中型企业。3年来，比亚迪每年都能达到100%的增长率。

1997年，金融风暴席卷东南亚，全球电池产品价格暴跌20%到40%，日系厂商处于亏损边缘，但比亚迪的低成本优势越发显得游刃有余。飞利浦、松下、索尼甚至通用也先后向比亚迪发出了令人激动的大额采购订单。在镍镉电池市场，王传福只用了3年时间，便抢占了全球近40%的市场份额，比亚迪成为镍镉电池当之无愧的老大。

在镍镉电池领域站稳脚跟之后，王传福紧接着抓住了第二次机会，开始研发蓄电池市场具有核心技术的产品镍氢电池和锂电池。为此，王传福投入了大量资金，购买最先进的设备，搜索最前沿的人才，并建立了中央研究部。当时锂离子电池是日本人的天下，国内同行不相信比亚迪能搞成，据说王传福当时在业内受到了嘲笑，但他相信这是机会。

随后，王传福专门成立了比亚迪锂离子电池公司，这一决定在今天已经结出硕果。根据《日经电子新闻》的统计，目前比亚迪在锂离子电池和镍氢电池领域仅排在三洋、索尼和松下之后，成为与这三家日本厂商齐名的国际电池巨头。

目前，比亚迪的生产规模达到了日产镍镉电池150万只，锂离子电池30万只、镍氢电池30万只，60%的产品外销，手机领域的客户既包括摩托罗拉、爱立信、京瓷、飞利浦等国际通讯业巨头，也有波导、TCL、康佳等国内手机新军，而无绳电话用户包括伟易达、松下、新利等行业领导者。比亚迪一跃而成为三洋之后全球第二大电池供应商，占据了近15%的全球市场。

9. 比亚迪老板叫什么

王传福

（比亚迪股份有限公司总裁）

王传福，安徽省芜湖市无为县人，1966年2月15日出生，1987年毕业于中南大学冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士，1990年毕业后留院工作，1995年辞职，创办比亚迪公司，短短几年时间，发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商，2003年进入汽车行业，现为比亚迪股份有限公司（1211.HK）董事局主席兼总裁、比亚迪电子（国际）有限公司主席。