1. 玻璃钢保洁船

　　一、玻璃钢产品涂装前的表面处理：　　1、除蜡：因璃璃钢制品在加工过程中为了便于脱模，会在模具上打一层脱模蜡，所以产品表面有一层蜡存在，如果不清除干净就会影响油漆的符差力，造成脱漆和油花等不良;　　2、除蜡方法：用气动打磨机加P180沙布片将产品表面仔细磨一遍，再检查是否清理干净，直到产品光亮面消失为止，打磨机磨不到的地方要用手工打磨，不可有一点遗漏，否则将会出现严重质量问题。　　3、打磨处理：玻璃钢产品做喷涂时,先需要有很好的平面效果,如果是大型比较厚的材料需要用电动角磨机用砂布轮粗打磨,如果是模具出来后已是比较平滑的表面,则需用气动强力磨机磨机用粗砂纸打磨,然后对有缺陷的地方做腻子填埋,(腻子可以填埋玻璃钢材料平面的凹凸不平面和麻点小坑,同时腻子可以增强油漆面的附着力,喷漆后油漆不会脱落)。打磨腻子用气动中磨机配套120-320砂纸打磨,打磨完了,根据需要进行填眼灰(红灰)修补腻子层,再用气动精细磨机配套400-600号砂纸打磨,打磨完了后进行喷涂底漆,用精细磨机配套400-600号砂纸精细打磨,再喷面漆。如果对漆面光洁面要求不是特别高,可以省略填眼灰和底漆的工序,打磨腻子后直接喷面漆)。　　当然，工厂也可以使用到除尘打磨系统。除尘打磨系统是使用专业的电动或气动吸尘砂光机，配套工业电动集尘器，不用水的打磨方法，砂光机打磨出来的粉尘直接由联动的集尘主机吸取到集尘桶内，没有粉尘飞散，确保工作环境清洁和操作人员的身体健康。拒绝呼吸系统和职业病，通过专业工具的使用，大大提高打磨速度，减轻工作的劳动强度，缩短打磨和修补时间，从而显著地提高工作效率。　　二、玻璃钢油漆上用漆选择因素：　　玻璃钢上的油漆涂装，只需要确保油漆的附着力和适用性两个方面，即可选到合适的油漆配套。　　附着力的保证：选用环氧浅灰底漆即可保证大多数涂装需求的附着力，风电行业可选用风电专用玻璃钢涂料。　　油漆的适用性，根据玻璃钢构件所处的环境，选用相应的耐候、超耐候、耐酸碱、耐油的面漆品种。　　根据玻璃钢构件所处的环境，可以分别采用不同的油漆配套：　　普通户外环境，直接用丙烯酸聚氨酯面漆即可。　　户外超耐候涂装：环氧底漆+氟碳面漆　　室内环境：环氧底漆+聚氨酯面漆　　室内潮湿环境，湿热环境：环氧底漆+环氧面漆　　酸性腐蚀环境，可以选用丙烯酸聚氨酯面漆，　　碱性腐蚀室内环境，可以选用环氧面漆　　三、总之在玻璃钢产品的背面使用油漆没有什么问题，在光面使用前提是要经过砂纸打磨，去除产品表面的蜡质，同样增加油漆附着力，所谓玻璃钢漆与玻璃钢材料能较强的粘合力，是专用产品。

2. 环卫保洁船

全自动保洁船,操作方便简单,对漂浮垃圾的收集动作只需在驾驶室内通过控制台上的按钮就能轻松控制,收集臂与前、中、后集物舱配合默契,且连续作业的工作稳定; 船舶采用卧舱式驱动,艉轴有高精密的水润滑密封装置,作业过程中不会产生油污泄露,发动机噪音低,排放达到欧Ⅱ标准,完全符合环保要求。

全自动保洁船它的收集范围广,既能清扫体积较大的、长形的漂浮垃圾,又能清扫体积较小的、成片的漂浮垃圾，所有聚拢、打捞、滤水、卸载整个清扫全部自动化,工作效率很高。

3. 玻璃钢船保养

玻璃钢船胶衣划伤可以把划伤处打磨一下，然后进行补胶处理（可以用热风枪进行熔化薄胶带）

4. 海上保洁船

特种船舶包括:趸船、科研船、调查船、勘探船、科考船、医院船、实习船、潜水船、气象船、地效翼船、测量船、水翼船、餐饮船、保洁船、海监船、石油运输船 、天然气运输船 、采油船 、火箭发射船其它特种船。

特种船舶是指为海上运输、海洋勘探、海上钻井及海上采油等海上作业提供服务和安全保障的 工程船和工作船。

5. 水上保洁船

‘渔光一体化’项目通过打造‘上可发电、下可养鱼’发展模式，确保水下持续养殖优质水产品，水上产出清洁能源，达到节约土地资源、改善环境，以及提高单位鱼塘收入的效果，实现渔、电、环保三丰收。

该模式在我国水产养殖业发达的中、东部地区，具有巨大的发展空间，并有望使人口稠密、土地资源稀缺的东部地区大规模发展光伏电站成为可能，提高我国分布式光伏电站的装机容量。

6. 玻璃钢 船

看用途啊，还有就是实际情况，是什么情况呢，一是预算，再就是有没有泊位，玻璃钢艇，需要拖车，没有很好的下水的，地方，得要泊位，每次比较麻烦，铝合金地板的，橡皮艇简单点，携带轻松些，