汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业、汽车金融行业、汽车IT行业、汽车养护行业、汽车维修及配件行业、汽车文化及汽车运动行业、二手车及汽车租赁行业。而目前，汽车养护行业、汽车租赁行业则是各大企业关注的焦点。

汽车租赁行业内“智慧东家”率先提出闲置私家车租赁，将闲置时间时间价值化，劳务时间货币化，实现车辆保值、增值，抓住行业痛点各个击破。

近年来，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的热情爆发。但是由于买车一次性投入大，购车手续多，养车费用高，私车的利用率一般也不会太高，许多人将目光投向汽车租赁市场。随着人们对环保的重视以及汽车租赁相关政策的完善，预计至2020年，汽车租赁行业将迎来新一轮爆发式增长。

“智慧东家”共享私家车平台，拥抱趋势，把握第五智慧产业的机会，迎战未来最大的商业机遇，让我们 为赶超发达国家的生活方式而努力！

未来汽车后市场的发展前景如何？

09年接触汽车后市场，今年快十年了，经历了行业的春天，也看过了行业的寒冬！下面我就给大家说说汽车后市场的前景吧！

一、汽车后市场蛋糕是非常大的，中国汽车保有量再今后的日子里稳居前三是没任何问题的

二、目前中国后市场之所以蛋糕非常大，但吃到蛋糕的人却很少的原因如下:

①、行业准入门槛低，对学历、场地、从业人员技术要求没有一定界限！也就是说只要你想从事汽车后市场小到十平方的店面或是路边摊，从业人员从初中毕业到大学毕业，从十几岁到几十岁都可以进入

②、同行之间的恶性竞争，同样的车用同样的机油，去不同的店就有不同的价格，可能有的修理厂贴着本给你保养，他不图赚你保养钱为的是以后的维修！然而快修快保店大部分是为了保养赚钱，这样无形就给快修快保店带来了不公平的竞争因素！

③、服务不到位，现在都是享受式消费，同样品质的东西肯定谁让顾客舒服，顾客就去谁家！现在车改后再也不会有那种竞标的企事业单位大批量定点维修了！

④、专业度不够，不管做什么专业是企业生存的根本之一，由于准入条件低，从业人员很多都是低学历，技术还没学成就自己创业开店的，所以很多客户去维修车辆时会遇到车辆故障检查时间长、故障判断不准确、维修装配不规范的问题

三、专修将来是个大的发展趋势

为什么说专修将来是发展趋势呢？现在在路上跑的车品牌众多，车型也是数不胜数！每家的技术核心都不一样，一个机修师傅肯定不可能全面了解，只有专修才能对这个品牌或是车系精准故障诊断跟快速维修，同样专修才能更好地提高服务效率跟质量

总之，中国的汽车后市场前景无可限量，但想进入这个行业赚钱，必须要有专业的技术，服务态度，以及良好的心态，因为这个行业是一个积客的行业，光靠散户是赚不了大钱的

上半年新能源汽车相关重磅政策，之后如何影响市场？

2019年6月29日，财政部、税务总局发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》。公告指出，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置新能源汽车免征车辆购置税。自2018年7月1日至2021年6月30日，对购置挂车减半征收车辆购置税。自2019年7月1日起施行。

什么是汽车购置税？

汽车购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行车辆购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》，车辆购置税的纳税人为购置(包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用)。车辆购置税的纳税人为购置应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。

这预示着我国对新能源车的重视程度越来越高了，同时对环境的保护措施也越做越好。

对于国家政策扶持的，通常也会伴随着很大一部分人的消费，这是趋势也是必然。虽然现在国内对新能源车的看法褒贬不一，并且舆论还一边倒的情况下，新能源车如果想前进就必须要有“优惠”，新能源车在前几年没有“上牌政策”前，市场占有并不是那么大，但是从上牌政策出现后，市场占有率开始激增，很大一部分原因就是因为上牌跟不限行这个政策！

所以由此看来购置税的减免无疑又是给新能源车带来了很大的市场空间，很快又是一波激增。